Продажа опорно поворотных подшипников на кран манипулятор Dongyang 1926

Название:  Опорно поворотный подшипник (Опорно-поворотное устройство),(шестерня поворота)

• диаметр внешний 610 мм
• диаметр внутренний 370 мм
  
• диаметр отверстий 21 мм
• количество зубьев 100

Состояние:                      новый
Дефекты:                        без дефектов
Цена:                             110 000 Рублей
Наличие:                        В наличии
Для моделей:                   Dongyang 1926

Не торопитесь выбрасывать ваш старый Вы его можете продать нам или отремонтировать

Ремонт опорно поворотных подшипников.

Возможно проибретение в сборе с болтами крепления ОПУ, редуктором поворота и гидромотором поворота колонны.

Доставка и оплата
Самовывоз —  г.Нижний Новгород,  ул.Строкина, 5а2
Транспортной компанией за счет покупателя

Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.

Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.

Проверка подшипника поворотного механизма крана-манипулятора

Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой UNIC для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После  проверки  закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.

Смазка опорно поворотного подшипника

В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны, так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.

 

Выявление и устранение неисправностей на КМУ Донг Янг 1926

При возникновении каких-либо проблем во время эксплуатации крана выявите и устраните неисправности, после чего обратитесь в авторизованный сервисный центр для дальнейшего обслуживания.

Звуковой сигнал не работает во время поворота

— Перегорел плавкий предохранитель — Замените плавкий предохранитель.
— Неисправен выключатель — Замените выключатель.
— Неисправно реле — Замените реле.
— Неисправно устройство звукового сигнала — Замените устройство звукового сигнала.
— Разрыв в электропроводке — Замените электропроводку.

Не работает ограничитель крайнего верхнего положения крюковой обоймы

— Напряжение падает в сухом элементе — Замените сухой элемент.
— Неисправно устройство звуковой (аварийной) сигнализации — Замените устройство звуковой (аварийной) сигнализации.
— Соединительный провод поломан — Отремонтируйте соединительный провод.

Поворот гидроманипулятора Dongyang 1926

Шум при повороте или низкая скорость поворота

— Неисправен поворотный механизм — Замените поворотный механизм.
— Повреждены подшипники в редукторе — Замените подшипники.
— Недостаточное давление — Замените насос.
— Недостаточный уровень трансмиссионного масла в редукторе — Долейте трансмиссионное масло.
— Низкая мощность работы гидравлического двигателя — Замените двигатель.

Поворот происходит жестко

— Люфт в поворотном механизме и в шестерне — Уменьшите люфт, отрегулировав шестерню.
— Сгорело червячное колесо в редукторе — Замените редуктор.
— Ослаблен болт в редукторе — Подтяните болт.