Группа «Автоконструкция», как авторизованный сервисный партнер большинства производителей грузоподъемной техники, выполняет квалифицированное регламентное техническое обслуживание по их стандартам. Специалисты прошли обучение по программам фирм-производителей, в том числе и на заводах Италии и Китая.
Техническое оснащение нашего предприятия включает все необходимое для техобслуживания, гарантийного и постгарантийного ремонта, включая ремонт сложных узлов, в том числе и произведенных в прошлом столетии. Дилерские цены на запчасти. Некоторые недосягаемые по времени или неподъемные по ценам узлы изготовим сами.
Компания имеет сертификат Таможенного Союза на монтаж любых моделей манипуляторов с грузовым моментом до 50 тм. Сертификат на установку, настройку и ремонт приборов безопасности.
Система менеджмента качества предприятия сертифицирована по международному стандарту ISO 9001:2011
Наш профиль, технический сервис по:
Автокраны XCMG и Челябинец
Краны-манипуляторы Unic, Fassi, HYVA-CRANE, XCMG, Tadano, Загорец, Atlas, Kato, Palfinger, Hiab, Kanglim, Soosan, Nansei, ShinMaywa, Maeda, Sakai, Aichi, DongYang, CSMachinery, SamYang, Donghae, Dinex, Ferrari, Effer, Hotomi и любых других.
Экскаваторы XCMG, Hyundai
Автогидроподъемники разных производителей
Выполним сервисное сопровождение грузоподъемной техники любых брендов
При техническом обслуживании проводятся:
Контрольно-проверочные работы, в т.ч. с помощью диагностических приборов (электронная диагностика)
Регулировочные работы
Обследование металлоконструкции ремонт кму
Плановая замена расходных материалов (ГСМ, фильтры, колодки) и деталей
Другие специфические регламентные работы по Руководству по эксплуатации
По заявке, возможен выезд сервисного инженера для консультаций, диагностики и проведения работ на месте.
На техническое обслуживание Вашей техники лучше заключить сервисный контракт. При фиксированной стоимости договора Вы имеете минимум простоев техники, отсутствие необходимости складирования запасных частей и смазочных материалов, уменьшение штата механиков и при этом увеличение срока службы техники.
В стоимость работ в этом случае будут включены:
- Оригинальные запасные части и расходные материалы;
- Масло, смазки и технические жидкости. Анализ отбора проб масел;
- Стоимость работ по проведению сервисного обслуживания согласно регламенту;
- Оплату проезда сервисного инженера к месту проведения работ;
По ремонту
Если же ваша кормилица своевременно не проходит, по каким то причинам, плановое техническое обслуживание, то не выявленные при эксплуатации неисправности в дальнейшем могут привести к поездке к нам уже по теме внепланового ремонта спецтехники. И в этом случае мы не оставим вас наедине с проблемой и производим все виды работ по текущему и капитальному восстановительному ремонту спецтехники.
[Not a valid template]
Ремонт (восстановление) стрелы КМУ
Причин поломок стрелы КМУ множество: перегруз, нарушение техники безопасности, несоблюдение эпюр рабочих зон и прочее. Методы восстановления поломанной стрелы КМУ.
Любое укорочение секций стрелы требует внесения изменений в работу гидроцилиндров. Гидропривод и механическая часть силовой конструкции КМУ жестко связаны между собой. Многосекционные стрелы ремонтируют только заменой погнутого элемента (секции).
Ремонт и восстановление гнутой стрелы экскаватора Caterpillar
[Not a valid template]
Технология ремонта стрел экскаваторов
Подготовка детали с трещиной.
Место трещины отчистить от краски и от загрязнений, обезжирить.
Для предотвращения распространения трещины во время сварки и во время подготовки концы трещины засверливаются сверлом.
Окончательно трещина разделывается под углом 60 градусов, для этого используется зубило или электрод для разделки.
Материалы склонные к образованию трещин перед сваркой подогревают.
Предварительная обработка места сварки.
Место сварки должно быть свободно от краски, масла, воды, загрязнений, при дождливой погоде оградить место сварки от дождя.
Материалы с толщиной от 15 мм, а так же с повышенным содержанием углерода (больше чем 0,22%) необходимо подогревать от 80 до 200 градусов.
Подогрев необходим так же если температура детали ниже +5 и если конструкционные особенности детали мешают выравниванию после-сварочных напряжений.
Для ремонтных работ используются электроды только с основным покрытием.
При толщине металла больше 8 мм в стыковых швах необходимо использовать многослойную технику сварки, для предотвращения трещин следует внимательно относится к заполнению кратера.
Сварочный шов должен остывать медленно поэтому необходимо защитить место сварки от дождя и ветра.
Если образование трещин произошло в следствии перегрузок необходимо усилить шов путем добавление усиливающей пластины над ремонтным швом.
Подходящая форма пластины выбирается из конструкционных особенностей и нагрузочных характеристик,
Переход от усиленной части детали к не усиленной должен быть как можно плавным.
Форму и размер пластины необходимо выбирать так что бы избежать появления недопустимых напряжений в ремонтном изделии.
Пластины с острыми краями и формами (квадрат) не должны применятся в качестве усилителей.
Ремонт стрелы автогидроподъемника (Автовышки)
[Not a valid template]
Ремонт стрелы бетононасоса
[Not a valid template]
При необходимости произведем:
