В зависимости от типа импортной подъемной техники можно строить прогнозы, например поставки телескопических погрузчиков увеличились, а башенных кранов — сократились.
Телескопические погрузчики
Погрузчики с телескопической стрелой — именно тот сегмент, который в сравнении со статистикой 4 квартала 2014 г. смог показать рост. В отчетном периоде в Россию было ввезено 401 единица техники на сумму 21 147 534 доллара (прирост по второму показателю составил 24,3%). Примерно одинаковое число машин было импортировано из Великобритании и Франции (доли данных стран — 42,9 и 42,4% соответственно). Со значительным отставанием третью позицию заняла Италия (9,7%).
Популярные бренды
Телескопические погрузчики
Башенные краны
Импорт башенных кранов ограничился ввозом 18 комплектов, общая стоимость которых составила 11 052 481 доллар. Это означает 54-процентное снижение в сравнении с годом ранее. В число ТОП-3 стран, из которых осуществлялись поставки, вошли Германия (с долей 66,7%), Китай (22,2%) и Франция (5,6%).
Популярные бренды
Импорт башенных кранов
Краны-манипуляторы
В 4 квартале было поставлено 687 КМУ, 434 из которых — новые. Ранее не эксплуатировавшиеся образцы были оценены в 6 909 305 долларов (падение – 40,8%), б/у — в 422 316 долларов (минус 66,3%). Далее приведем статистику только по новой технике. Лидером среди стран-поставщиков стала Италия, которой принадлежит 48,4% от общего объема поставок. Доли Австрии и Кореи составили 24 и 23%.
Популярные бренды
Краны-манипуляторы (КМУ)
Автокраны
Показатели импорта автокрановой техники снизились еще более значительно: в рассматриваемый период времени в Россию поступили 44 крана зарубежного производства на общую сумму 10 626 707 долларов, а это более чем на 83% меньше, чем годом ранее. Лидером в рейтинге стран-импортеров стал Китай — его доля составила 43,18%. Конкуренцию ему составляла техника из Германии (29,55%).
Итальянский производитель подъемной техники, компания Fassi, анонсировала новый кран-манипулятор с грузовым моментом 50 тонн/метр. Он достаточно компактен и может устанавливаться на трехосные грузовики. Новая модель с индексом F545RA XE-Dynamic – это полностью новая разработка компании, которая займет свое место в линейке кранов-манипуляторов высокой грузоподъемности.
Кран-манипулятор Fassi F545
Грузоподъемность F545RA увеличилась на 10%, при этом общая масса крана выросла всего на 3% по сравнению с предыдущей моделью. Это стало возможным благодаря увеличению выноса основных опор до 7,8 метра, что увеличило общую стабильность конструкции.
Кран предлагается в разных вариантах исполнения, количество секций телескопической стрелы может быть увеличено до восьми, кроме того предлагаются различные варианты исполнения гуськов. Максимальная длина стрелы составляет 20,8 метра или до 24,9 метра с гуськом. Максимальный грузовой момент этого крана манипулятора – 53 тонны/метр. Возможна комплектация пультом дистанционного управления. Также модель прошла тесты на длительность работы, успешно отработав 200000 рабочих циклов без поломок, что примерно соответствует 10 годам обычной эксплуатации.
В линейке легких КМУ произошли некоторые изменения: на замену модельного ряда F80A завод Fassi предложил свою новую разработку — линейку FASSI F85B. И один из новых кранов — модель F85B.0.22 уже есть на складе!
Практически все параметры новой модели значительно превосходят знакомые характеристики F80A. Кран стал мощнее, вылет стрелы длиннее, увеличилась скорость работы, и главное, по весу — установка стала легче!
Кран манипулятор FASSI F80А сравнение
Этот кран идеально будет подходить для легких коммерческих автомобилей благодаря компактному транспортному положению и низкой собственной массе, а также широкому размаху опор.
Распределитель с увеличенным потоком, позволяет работать быстрее и эффективнее.
Выпуск нового модельного ряда кранов F85B возможен как в версии F85B.0., то есть традиционно, без траверс (системы рычагов соединения стрел), так и в версии .2. — с ними. Благодаря последним, эпюры грузоподъемности становятся более вертикальными, и кран получает возможность поднимать соответствующий вылету груз практически вертикально, без дополнительного втягивания стрел телескопа.
Варианты стрелового оборудования F85B
Варианты стрелового оборудования F85BВарианты стрелового оборудования F85B 1.21
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны, так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны, так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.
Возможно проибретение в сборе с болтами крепления ОПУ, редуктором поворота и гидромотором поворота колонны.
Доставка и оплата
Самовывоз — г.Нижний Новгород, ул.Строкина, 5а2
Транспортной компанией за счет покупателя
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой UNIC для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны, так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.
Смазка поворотного подшипника
Выявление и устранение неисправностей на КМУ Донг Янг 1926
При возникновении каких-либо проблем во время эксплуатации крана выявите и устраните неисправности, после чего обратитесь в авторизованный сервисный центр для дальнейшего обслуживания.
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны, так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.
Смазка поворотного подшипника
Выявление и устранение неисправностей на КМУ Донг Янг 1506 / 1406
При возникновении каких-либо проблем во время эксплуатации крана выявите и устраните неисправности, после чего обратитесь в авторизованный сервисный центр для дальнейшего обслуживания.
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны,
так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза
в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.
Продажа опорно поворотных подшипников на кран манипулятор Kanglim 1256
Опорно поворотный подшипник на Kanglim 1256
Название: Опорно поворотный подшипник (Опорно-поворотное устройство), (шестерня поворота)
Диаметр наруж: 595 мм
Внутренний диаметр: 340 мм
Количество зубьев: 97 шт
Толщина 100 мм
Состояние: новый
Дефекты: без дефектов Цена: 135 000 Рублей Наличие: В наличии
Для моделей: Kanglim KS1256G-II
Возможно проибретение в сборе с болтами крепления ОПУ, редуктором поворота и гидромотором поворота колонны.
Доставка и оплата
Самовывоз — г.Нижний Новгород, ул.Строкина, 5а2
Транспортной компанией за счет покупателя
Не торопитесь выбрасывать ваш старый Вы его можете продать нам или отремонтировать
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны,
так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза
в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.
Запасные части для манипуляторов Kanglim, UNIC, Tadano, SOOSAN, DONGYANG, CSM CSS
В наличии большой ассортимент опорно-поворотных устройство для гидроманипуляторов (крановых установок) японского производства, новые и б/у. В наличии и под заказ.
Опорный поворотный подшипник колонны КМУ важная деталь опорно-поворотного устройства. Люфт подшипника становится причиной перекоса обоймы, предназначенной для крепления колонны манипулятора.
Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.
Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с сервисной службой для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После проверки закройте крышку.
Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.
Проверка подшипника поворотного механизма
Смазка опорно поворотного подшипника
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны,
так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа.
Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной эксплуатации и не реже одного раза
в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.