Автомобильные заводы выпускают грузовики со стандартными размерами кузовов и на большинстве из них нельзя перевозить длинномерные грузы. Мы поможем расширить возможности Вашего автомобиля и тогда ( к примеру) на автомобиле Газель можно будет перевозить 6-ти метровые стройматериалы.
Мы производим:
- Удлинение грузовых автомобилей Газель, Камаз, МАЗ, ВАЛДАЙ, ГАЗ, HYUNDAI, ТАТА, ISUZU, FOTON и других;
- Удлинение рам автомобилей их усиление и ремонт;
- Усиление и ремонт рам грузовых автомобилей;
- Удлинение заднего свеса рамы;
Мы изготавливаем:
- Удлиненные бортовые платформы;
- Фургоны (изотермические, промтоварные, мебельные);
- Европлатформы (еврофуры) с установкой на все автомобили;
- Алюминиевые и стальные борта, ворота, тенты;
- Каркасы на еврофуры и бортовые автомобили. (габариты и цвет тента по согласованию с заказчиком);
- Переоборудование Камаз монтаж надстроек
Удлинение шасси
Удлинение производится с применением вставок рамы в виде швеллера соответствующего сечения из низколегированной конструкционной стали , в средней части рамы и заднего свеса. Крепежными элементами являются стальные заклепки диаметром 10 и 12 мм. Процесс клепки осуществляется при помощи гидравлического инструмента. Устанавливается карданный вал изготовленный и отбалансированный на специализированном оборудовании в условиях сертифицированного производства.
При переоборудовании увеличивается колесная база Вашего автомобиля не в ущерб маневренности и грузоподъемности. Увеличение длины рамы и кузова позволит осуществлять перевозки крупногабаритных грузов.
Все выполняемые на нашем производстве работы сертифицированы по системе сертификации ГОСТ Р и имеют гарантию. Удлинение грузового автомобиля производится в срок от 1 до 2-х дней!
По окончанию работ мы предоставляем всю необходимую документацию для регистрации транспортного средства в ГИБДД.
[Not a valid template]
Удлинение заднего свеса рамы автомобиля
При переоборудование рамы автомобиля применяемые материалы и профили должны быть не хуже по качеству прочностным характеристикам материалов и профилей, применяемых в рамах базовых серийных автомобилей.
Болты и заклепки должны быть упрочненными и закаленными, гайки – самостопорящиеся. Болтовые соединения должны затягиваться установленным моментом затяжки.
При значительном удлинении заднего свеса необходима установка дополнительной силовой поперечной балки, если расстояние между поперечинами больше 1200 мм.
Для удлинения заднего свеса рамы разрезают и соеденяют с помощью швеллеров (удлинители, скрепляемые с рамой надежным клепанным соединением) . Удлинение заднего свеса не уменьшает необходимую прочность и долговечность автомобиля.
Расчет на прочность рамы при удлинении только заднего свеса следует выполнять только при увеличении заднего свеса более чем на 60 % от колесной базы, или при установке в заднем свесе сосредоточенного груза (например, крана-манипулятора или тяжелого грузоподъемного борта).
По правилам ГИБДД разрешенный свес за рамой автомобиля должен составлять не более 1 метра.
Установка крана манипулятора на задний свес рамы
Плюсы гидравлических манипуляторов:
- основной плюс — малый размер в транспортном положении;
- высокая точность позиционирования грузов;
- возможность установки КМУ на задний свес рамы автомобиля, что позволяет работать с прицепом; можно также смонтировать манипулятор на полуприцеп;
